Zurück zu den Philippinen- Tag 5

Es ist geschafft. Es waren heute noch ca 25sm bis Puerto Princesa. Wind mit bis 18kn von vorn.

Am Boot keine Schäden, ich allerdings ziemlich ko.

Jetzt liege ich sicher an einer Mooring.

Morgen morgen kommen Health und Customs an Bord. Später muss ich noch zur immigration.

Einfahrt Puerto princesa 

Zurück zu den Philippinen - Tag 4

Es war wieder total anstrengend.  Bis 10 Uhr um die 5kn gegenan. Das war ok. Aber dann ging der Wind hoch auf 15kn. Bis um 17 Uhr nur gekracht. Andere der Insel Malanao.

Wollte mich um 17 Uht nur kurz hinlegen. War sofort eingeschlafen für 7 Stunden.

Morgen sind es nur noch 25sm bis PPC.

Auf dem Weg viele Bankas, Fischfallen und Bambusstöcker.

Zurück zu den Philippinen- Tag 3

Heute war alles gegen mich. Wind, Strömung und Tide. Wind genau von vorn mit 15kn TWS. 2 Maschinen laufen erbrachte dann 4-5kn. 17 Uhr war ich dann nach 55sm erschöpft in Brokes Point.

Zurück zu den Philippinen- Tag 2

Vom Norden Borneos zum südlichen Zipfel von Palawan.

Es waren dann in Summe 73sm. Ohne die extreme Störung gen Westen hätte ich das meiste segeln können. So musste ich leider die meiste Zeit einen Motor mitlaufen lassen. Meine Abrift durch Wind und Strömung waren über 30 Grad. Normal sind vielleicht 15 Grad.

War dann ein ziemliches hin und her durch die Inseln bei Balabac.

Mit dem letzten Licht viel dann der Anker.

Zurück zu den Philippinen - Tag 1

Nach 2,5 Monaten Malaysia startet heute der Törn gen Philipinen, zuerst zum Einklarieren nach Puerto Princesa. Ca. 250sm
Sowas beginnt mit dem Abmeldem im jeweiligen Land.
Also gestern in Kudat Hafenmeister (Jabatan Laut), Immigration und Customs besucht. Alles ganz easy, alle gut drauf, schnell fertig. So liebt man das.
Dann heute morgen um 10 Uhr den Anker hoch und auf die erste Etappe von ca. 25sm. Die Bedingungen waren gut. Ich konnte fast alles segeln.

Die nächsten Tage werden leider anders sein. Der Wind kommt mir immer entgegen. Mal sehen wie ich mich da hoch mogeln kann. Ich rechne so mit 30-40sm pro Tagen gegen den Wind. Ein Monohull (Einrumpfer) wäre mir jetzt lieber. Der geht bei sochen Bedingungen besser dadurch.
Das Boot ist voll mit Diesel (ca. 460 Liter). War so günstig. Ca. 46 Euro-Cent pro Liter.

Jetzt ankere ich vor der letzten nörlichen Insel von Borneo und morgen früh um 5:30 soll es weitergehen.
Vermissen werde ich das gute Essen in Malaysia. Besonders die Laksa Suppe.

 Erster Ankerplatz westlich der Insel Banggi

Mobilfunk

Mitten im Dschungel ein Mast.

Gut für uns. Na ja, ein paar Hütten sind auch in der .Nähe

Affen

Ankern für die Nacht. Gleich drei Bäume voll mit Affen neben dem Boot

River Mouth

Jetzt geht es in den hier breiten Fluss 

Morgenstimmung auf dem Weg zum großen Fluss

Die erste Etappe nach der Werft geht zum Urwald Fluss Kinabatangan.
Das sind erstmal drei Tage Segeln. Dummerweise hatten wir bereits eine
Kollision mit einem dicken Baumstamm.
Schäden gering.
Heute werden wir das Flussdelta erreichen und im Fluss ankern.
Wir planen über 100km im Fluss zu fahren. Es wird spannend.

Erste Wochen an Bord

 

Hier in Miri hat mein Boot 5 Monate brav auf mich gewartet.

 

Nach viel Arbeit, nun auch mal Zeit für was anderes. Hier z.B. die Misswahlen

 

Mittlerweile ist Monika eingetroffen und wir machen eine 5 Tage Tour nach Kuching, der Hauptstadt von Sarawak. Hier Blick vom Sky-Lounge im Hotel auf die City

 

In einem Naturschutzgebiet machen wir tolle Wanderungen.

 

Tolle Strände, aber Vorsicht Krokodile

 

In der Natur getroffen. eine vollgefressene Orang-Utan Dame

 

Und ihr Begleiter, ein junges Männchen

 

Auch die "leckeren" Maden bekommt man hier im Restaurant. Wir haben uns nicht getraut.

 

Endlich geht es mit dem Boot auf die erste Etappe. Mit Besuchen von Kota Kinabalu, Labuan, und schönen Stränden geht es gen Kudat.
Auf dem Bild der 4100m hohe Mount Kinabalu

 

Ein letzter Stop am Scret Beach Cafe, kurz vor Kudat

 

Wir haben Glück, Green Duck kann gleich in den Travellift.

 

Auf einen Betonplatz gefahren

 

Aufgebockt

 

Viel Schleifen

 

Lackieren und das alles bei über 30 Grad.
Da schmeckt das Bier am Abend besonders gut.

 

Auch gleich noch ein paar andere Probleme beseitigt, wie z.B. undichte Wellendichtringe, oder sich zerbröselnde Auspuffschläuche.

 

Abnehmen ist hier kaum möglich. Das Essen ist zu gut und sehr preiswert.

 Green Duck ist nun wieder im Wasser und aufgetankt (Liter Diesel 0,46 Euro).
Wir werden die nächsten Tage die Inseln der Umgebung besuchen. Und hoffentlich auch wieder tief in einen Fluß reinfahren können.

 

 

 

 

 

Zurück an Bord in Borneo

Mal wieder ein Lebenszeichen von mir.
Ich hatte und habe ein gutes Jahr 2023.
Im März sind wir von den Philippinen nach Malaysia gesegelt und nach ein paar Wochen über Kudat, Kota Kinabalu und Labuan in Miri gelandet.
Die haben da eine gute, bezahlbare (ca. 320 Euro im Monat) Marina und sogar einen Trans-Ocean Stützpunkt.
Also habe ich meine grüne Ente dort im Mai geparkt und dann den deutschen Sommer erlebt.
Dort in Olsberg im schönen Sauerland habe ich nun auch eine Wohnung, sehr zentral gelegen.
Es war eine sehr schöne Zeit in Olsberg.
Mit Familie, Freunden und viel e-MTB fahren in der bergigen Umgebung von Olsberg.

Blick vom Olsberg auf Olsberg

Bin jetzt seit 4 Tagen wieder an Bord. Der Wechsel ist immer ein ziemlicher Bruch. Ich mag beides. Vielleicht auch weil es so verschieden ist.

Boot und Rad, perfekt

Angekommen nach einer einfachen Anreise, gabs gleich am nächsten Abend schon ne Podluck Runde.
Schön einige bekannte Segler dabei wieder zu treffen. Und Bier floß reichlich.

Potluck Runde mit Seglern

Nun heist es das Boot wieder gut in Schuß zu kriegen. Der erste Eindruck nach 5 Monaten war echt positiv.
- Motoren starten sofort, alles scheint ok zu sein. Bei einem fehlt allerdings Kühlwasser??
- Einrichtung und Betten, kaum Gammel. Das Verteilung von Salz hat sich wieder bewehrt.
- Batterien: Alles bestens
- Navigation: Scheint auch ok.
- Außen: Recht sauber, Ist ja auch noch Regenzeit.

Biervorrat ist noch ok

Und nun? Na ja, täglich trudeln bei Lazada (so was wie amazon) bestellte Teile ein und wollen eingebaut werden. Das dauert.

Es ist noch Regenzeit. Das heißt es regnet auch mal. Aber nicht immer. Die Sonne (recht heiß) ist oft da.

Thermomix TM 31, erfolgreich repariert.

Die Tage bestehen aus Basteln, relaxen, mit anderen Segler qualseln und natürlich oft Essen gehen. Das ist hier sehr preiswert und auch sehr lecker.

Mein Lieblingssessen hier, Laksa special (mit Prawns) und Kola für knapp drei Euro

Etwa zweite Hälfte Oktober, falls alles ok ist, geht Green Duck dann wieder auf Reise.

Es weihnachtet auch auf Cuyo.

Wir hängen hier nun schon 4 Wochen am Anker. Die Seepocken besetzen langsam das Unterwasserschiff und ein lechter Schwell wiegt heute sanft das Boot.
Der Ankerplatz ist ruhig und sicher. Es sind nur wenige Meter zum Strand um die Kites aufzubauen und auf dem flachen Wasser dahinzubrausen. Bisher ist die Kitergemeischaft noch recht klein. Max 5-6 Kites sind in der Luft. Jede Menge Platz.
Abends trifft man sich dann auf dem großen Plaza wo auch der Wihnachtsmarkt aufgebaut ist. Sehr preiswertes Essen und auch das Bier ist ok. Nur die Weihnachtsmusik, alles im Teckno-Stil, ist oft arg laut. Selbst später im Bett ist diese Musik noch gut zu  hören.

Cuyo ist hier nur eine kleine Insel draußen in der Palawan-Sea. Es gibt hier keine "normalen" Touristen. Nur eine Handvoll "Westler" leben hier mit ihren lokalen Familien. Und wir Kiter. Alle sind total freundlich und offen. Alle lachen einen bei Blickkontakt freudig an. Manchmal werden wir gebeten uns zwischen sie zu stellen für ein Photo.
Die lokalen Produkte sind meist recht preiswert. Es lohnt sich kaum Essen selber zu machen. Porksilot (Reis, Pork, Spiegelei und Kaffee) für etwa 1,50€. Doppelter Hamburger 1€. Kauft man westliche Produkte sieht das allerdings anders aus. Ein Stück Butter 3€, 1kg Kartoffeln 3,5€, 1kg Zwiebeln derzeit 6€. Käse und ordentliche Wurst kaum zu bekommen.
Heute abend geht es wieder auf die Weihnachtsparty. Das erste Stück (hin und zurück) mit dem Dinghi. Derzeit kann das recht naß werden, da es für ein paar Tage etwas stürmisch ist (bis 30kn).

Der Ankerspot direkt vorm Ort

Unsere Bikes vor einem Modellboot

 

 

Aufbruch nach Cuyo

Nach etlichen Reparaturen und ein paar Testfahrten ist Green Duck nun bereit für die Strecke zur kleinen Insel Cuyo.

Ca. 80sm bei kräftigen Winden.

Cuyo, inmitten der Palawan Sea hat kaum Touristen. Nur die Kitesurfer Scene ist dort von November bis März aktiv.

Kreuzen gleich eine Schifffahrtsroute. Ziemlich viele Pötte dort unterwegs.

Grau in Grau - Hurrikan im Anmarsch

Brachten die letzten Tage auch viel Sonne, so ist das nun erstmal vorbei. Ein Zyklon trifft grad auf philippinische Landmasse und morgen wird er uns auch erreichen.Wir haben uns hinter einer Landzunge versteckt. Hoffentlich wird es nicht so heftig wie letztes Jahr.

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Date: Fri, 28 Oct 2022 17:23:05 +0800
Subject: Grau in Grau - Hurrikan im Anmarsch.
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Tuppa

Endlich mal ne gute Verwendung für Tupadosen gefunden.

Er ist wieder dicht

Mit viel Geschleife, Alu-Inlet und Epoxy ist er nun wieder dicht. Auf zum nächsten Defekt.

Motor Probleme

Ne kleine Runde in die nächste bucht gefahren und beim rechten Motor spritzt volle Pulle seitlich Wasser raus. Fehler schnell gefunden. Oh je , wie das reparieren?

Erste S⁷chadensaufnahme

Vor lauter Arbeit keine Zeit für Fotos gehabt.

Das im Boot verteilte Salz hat gut gearbeitet. Kaum Gammel. Prima.

Elektrik: Von 3 Batterien hat sich eine (warum auch immer) abgeschaltet und nebenbei auch noch den Solarstrom abgeschaltet. Da sind dann die anderen Batterien auch in Notabschaltung gegangen. Nicht gut, aber die Schutztechnik hat funktioniert.

Elektro- Aussenborder: Die Batterie ist wohl endgültig tot. Mal sehen welcher Ersatz kommt. Hoffe morgen den Benzin Aussenborder zum Leben erwecken zu können.

Wassermacher schnurrt schon wieder prima.

Auch wenig Bewuchs am Rumpf, vermutlich geringer Salzgehalt im Wasser.

Netter Empfang im Al Faro

Wurde schon erwartet. Ein Ständchen und ein Drink. War ziemlich groggy. Lecker gegessen, getrunken und ab in mein edles Zimmer.

Angekommen beim Boot.

In Summe hat alles gut funktioniert. Bin erstmal für ne Nacht in einem Hotel nah beim Boot.

Morgen geht es ans Putzen und reparieren.